EM5K

Computer di Bordo

Un vero centro di controllo a bordo autobus.

EM5K è un prodotto certificato CE e Omologato dal Ministero dei Trasporti Italiano con il codice E3 10R 057212 (E-mark), pertanto può essere installato in tutti i contesti Automotive.

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Una gestione completa

A portata di tocco: Grazie allo schermo touchscreen e l'interfaccia utente user-friendly, l'operatore può gestire il servizio ed i dispositivi presenti nel sottosistema di bordo.
Connettività a 360°: Con EM5K, non è necessario alcun router aggiuntivo. Tutte le connessioni sono versatili grazie alle tante interfacce disponibili.
L'interfaccia ethernet fornisce una connessione internet a tutti gli apparati nella rete locale.
L'antenna WiFi integrata gli consente di agire da access-point WiFi.
L’uscita audio può essere usata per pilotare parte dell’impianto di filodiffusione audio.
L’interfaccia CAN bus consente di acquisire i dati diagnostici del mezzo, arricchiti con i dati di servizio e di geolocalizzazione.
L’interfacciamento con il tachigrafo consente anche lo scarico legale dei dati.
Al centro di tutto: Tutto il sottosistema di bordo può essere connesso al Computer di Bordo: ogni dispositivo riceve i dati essenziali per il proprio funzionamento.
Sempre connesso: Dal Gestionale Cloud, è possibile monitorare la flotta, controllare lo stato dei mezzi, verificare il numero di passeggeri a bordo, accertare lo stato di servizio, effettuare la rendicontazione chilometrica ponderata sui contratti di servizio.

Casi d'uso

Ricco di funzionalità

Il computer di bordo è ricco di funzionalità ed ognuna di queste può essere adoperata in modo opzionale e/o declinata in base alle esigenze dell'azienda di trasporto.

Login

Gli operatori possono identificarsi mediante le proprie credenziali o mediante una tessera operatore (MiFare). L'evento di login può dare il via al turno dell'autista, alla sessione di rendicontazione e così via.

Emissione a bordo

Gli operatori possono emettere biglietti a bordo. Grazie alla stampante termica integrata, il viaggiatore riceverà immediatamente un titolo di viaggio cartaceo. In alternativa, è possibile emettere un titolo dematerializzato su una tessera viaggiatore.

Immagine delle schermate di emissione titoli

Gestione AVL/AVM

Con l'integrazione dei Sistemi di AVL e AVM i mezzi acquisiscono maggiore "intelligenza":

le validatrici possono verificare la validità dei titoli in base alla percorrenza attuale;
il monitor di informativa a bordo ed i pannelli indicatori mostrano ai passeggeri le informazioni di percorrenza;
il servizio viene certificato con maggiore precisione, arricchito di tutti i dati provenienti dal mezzo, dai contapasseggeri, dalle validatrici e così via.

Immagine delle schermate di navigazione e percorrenza

Caratteristiche

Display: Diagonale 7 pollici
Touchscreen: Touchscreen capacitivo
Luminosità: 500 cd/m² — contrasto elevato
Processore: i.MX 6 DualLite 800MHz
i.MX 8M Plus Quad 1.8GHz
RAM: 1GB
2GB (solo con processore i.MX 8M Plus)
Memoria: 512MB Flash
2GB eMMC (solo con processore i.MX 8M Plus)
Ethernet: 1 porta
max 2 porte^*
USB: 1 porta
max 2 porte^*
I/O: 1 I/O optoisolato
max 11 digital input 0-24V^*
max 2 digital output 1A^*
max 8 digital output open drain 200mA^*
NFC: Integrato
Bluetooth: Bluetooth 4.2 con BLE
WiFi: WLAN IEEE 802.11 a/b/g/n/ac
antenna interna
SIM: 1 slot
max 2 slot^*
Connessione dati: 4G LTE
GPS: GPS con antenna interna
GPS con antenna esterna^*
RTC: Integrato (con batteria)
Buzzer: Segnalatore acustico integrato
LED: LED di stato
Uscita audio: Uscita per filodiffusione
Interfaccia dati CAN: 1 interfaccia
max 5 interfacce^*
Interfaccia K-Line: max 2 interfacce^*
Interfaccia seriale: RS485 — max 3^*
RS232 — max 2^*
Altro: 4 input analogici
Accelerometro 3 assi programmabile
Accelerometro — opzionale^*
Giroscopio — opzionale^*
Magnetometro — opzionale^*
Installazione: Plancia autista/operatore
CE: Certificazione CE
R10: Certificazione R10 Automotive

^* Nota: la presenza e/o il numero della caratteristica è determinata dall'uso dell'estensione EM5K+

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